皇崗口岸是我國第一個實行24小時通關的口岸，也是目前深港之間唯一運行的24小時通關口岸。

 

　　皇崗口岸位于福田區(qū)福田街道皇城社區(qū)，地處落馬洲河套地區(qū)，連接對岸的香港落馬洲管制站，皇崗口岸是目前中國規(guī)模最大的客貨綜合性公路口岸，是我國唯一全天候通關的陸路口岸，也是全國最大的陸路口岸之一。

 

　　皇崗口岸于1985年5月開始建設，旅檢區(qū)于1991年8月建成通車，目前日均通關流量8萬多人次；貨檢區(qū)于1989年12月建成通關，是目前深港之間最主要的貨運口岸。

 

　由于口岸使用時間較長，該口岸消防、空調系統(tǒng)和旅檢樓用電線路等設施設備陳舊老化；口岸旅檢樓多處墻、地面出現裂縫和不均勻沉降現象，存在安全隱患。

 

  

 

　　“勞模”急需煥“新顏”

 

　　深港兩地于2017年正式簽署了《關于港深推進落馬洲河套地區(qū)共同發(fā)展的合作備忘錄》。2018年7月，深圳市建設深港科技創(chuàng)新特別合作區(qū)領導小組第一次會議明確，要在皇崗口岸重建時引入相關城際軌道線路，實施站城一體化開發(fā)，打造代表國際最高水準的超級口岸、交通樞紐和創(chuàng)新綜合體。

 

　　為順應深圳大發(fā)展的步伐，推動粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展，加快建設任務，市政府高度重視，大力推進皇崗口岸重建項目。6月11日，市委市政府主要領導明確要求，盡快抓好皇崗口岸改造啟動，專項專班推動開展改建及配套工作。

 

　　皇崗口岸臨時旅檢場地建設項目，作為皇崗口岸重建項目的先行項目，今日正式啟動！

 

　　皇崗重建項目總建設工期預計約三年半，42個月。按正常建設工期，項目完成至少需要6-8年，三年半之內建成的要求，對市工務署來說，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。

 

　　口岸重建是要拆了再建嗎？會不會影響客檢、貨檢正常通關？什么是“先行項目”？

 

　　重建口岸不能影響客貨檢正常通關，我們的解決方法是皇崗口岸重建三步走：

 

　　1 建設臨時旅檢場地 

 

　　2 拆除老聯(lián)檢樓 

 

　　3 建設新口岸 

  而建設臨時旅檢場地就是皇崗口岸重建項目的先行項目，目的是為了維持口岸基本通關條件，重點滿足常態(tài)化通關需求。臨時口岸設計通關能力約3萬人次/日，客、貨同時運作。

 

  其中臨時旅檢場地建成預計10個月，新口岸將在臨時口岸開通后同步施工。