中山到香港的貨物運(yùn)輸主要是以中山中港車運(yùn)輸為主的。它屬于一種點(diǎn)到點(diǎn)的包車運(yùn)輸服務(wù)，適合大批量的貨物運(yùn)輸，其優(yōu)勢是不用轉(zhuǎn)運(yùn)，時效快，運(yùn)輸貨物單一，不容易破損。
  要做好中山中港車的服務(wù)運(yùn)輸，需要的是多個部門之間的相互配合與各司其職，每個環(huán)節(jié)都是缺一不可，密不可分的。
  報關(guān)：不管是何種報關(guān)方式，盡量做到提前報關(guān)，這樣貨物一裝好，就可直達(dá)關(guān)口通關(guān)，而無需等待報關(guān)時間，快捷便。
  調(diào)車：中山中港車型都需提前一到兩天下單，提前訂好車輛是保障時效的第一要素。遇到節(jié)假日，因過港貨量猛增，需要提前三日至一周時間訂車。和工廠確認(rèn)好裝車時間，任何等待的時間，都會造成成本的增加。
  交貨：通常車輛一正常通關(guān)，收貨人就應(yīng)該安排人準(zhǔn)備下貨。如果對方是碼頭或機(jī)場，可能會造成排倉，一定程度上，會產(chǎn)生排倉費(fèi)。首先要考慮到收貨方的場地是否能停靠大型車輛，其實(shí)是否有下貨平臺，以及是否安排好下貨人員。對于個別的倉庫，交貨有著嚴(yán)格的流程，所以都需要提前確認(rèn)好告知異常。
  中港運(yùn)輸服務(wù)不止是物流公司但方面的努力，也需要客戶以及收貨方的積極配合，這樣才能為您帶了更好的中港運(yùn)輸服務(wù)體驗，在整個貨運(yùn)過程中做到高效，安全并且有效的節(jié)約成本。