理想物流主營(yíng)的是香港專(zhuān)線物流，運(yùn)作流程主要是客戶(hù)給貨給我們，根據(jù)客戶(hù)的指定的過(guò)關(guān)方式，安排過(guò)港派送到客戶(hù)指定的地點(diǎn)。在操作香港專(zhuān)線物流當(dāng)中，首先，貨物到達(dá)我們大陸倉(cāng)庫(kù)時(shí)，有兩種不用的方式，一種是客戶(hù)自己安排物流送到我們倉(cāng)庫(kù)，我們統(tǒng)稱(chēng)自送。另一種就是，客戶(hù)下單給我們，要求我們到指定的地點(diǎn)收貨，我們統(tǒng)稱(chēng)上門(mén)提貨。無(wú)論是自送還是上門(mén)提貨，都是同等對(duì)待的，貨能在規(guī)定的時(shí)間到達(dá)我們公司的倉(cāng)庫(kù)，正常都能得到很好的安排。
  對(duì)于自送貨，當(dāng)然也是有點(diǎn)小要求的，無(wú)規(guī)矩不成方圓嘛。通常我們倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)操作員都會(huì)問(wèn)送貨過(guò)來(lái)的司機(jī)幾個(gè)這樣的問(wèn)題“公司名叫什么”“走什么方式”“快件還是貿(mào)易”“多少件”“有沒(méi)有隨貨資料”“和我們公司哪個(gè)業(yè)務(wù)合作“等等。所以無(wú)論是客戶(hù)自己送過(guò)來(lái)還是安排國(guó)內(nèi)物流送過(guò)來(lái)，一定注明清楚：公司名，走什么方式（中港快遞，一般貿(mào)易拼車(chē)出口，一般貿(mào)易包車(chē)出口，國(guó)際快遞），件數(shù)，有沒(méi)有隨貨資料，收貨人是我司機(jī)的哪個(gè)業(yè)務(wù)員等等。
  因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)每天要收上百個(gè)客戶(hù)的貨，操作專(zhuān)業(yè)的香港專(zhuān)線物流運(yùn)輸，自送的貨物，如果沒(méi)有寫(xiě)是哪個(gè)公司的，例如，兩家的客戶(hù)剛好叫了同一家國(guó)內(nèi)物流送貨我們倉(cāng)庫(kù)，這樣兩家的貨物就很容易混錯(cuò)。如果沒(méi)有說(shuō)是走什么方式的話，原本要走一般貿(mào)易拼車(chē)出口的貨就有可能走成的中港快遞出去。為了以防弄錯(cuò)，我司會(huì)拒絕收貨，這樣就是造成客戶(hù)費(fèi)用的損失，以及貨物的延遲下港時(shí)候，所以自送的貨一定要清楚明了的將以上幾點(diǎn)信息告訴我司現(xiàn)場(chǎng)操作人員。